QR Code

Hạn chế số lượng ngành nghề được nới lỏng quy định , người lao động tán thành, chủ lao động phê phán

2018-02-14

Gần đây Bộ Lao động có công bố trước 38 ngành nhề không bị hạn chế bởi quy định “Trong 7 ngày người lao động phải được nghỉ 1 ngày”, bị phê phán là nới lỏng quá mức, sau khi Ủy ban pháp quy của Bộ Lao động mở hội nghị thảo luận vào ngày 13-2, nhận thấy có 30 ngành nghề có tính chất ngoại lệ cần được thảo luận, ví dụ như ngành xe du lịch, ngành xe khách đường dài, xe bus nội thành, đều cần phải đợi các đoàn thể về lao động tiến hành trao đổi kỹ hơn với người lao động.

 

Đối với việc này,ông Vương Ứng Kiệt - hội trưởng Hội thương mại thành phố Đài Bắc – một đoàn thể tổ chức của chủ lao động, đồng thời cũng là Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị của hãng xe khách Kuo-Kuang eBus cho biết, cách làm như vậy là giải quyết vấn đề một cách phiến diện, trước khi sửa đổi Luật lao động cơ bản, phía chủ lao động đã thảo luận với các cơ quan chủ quản như Bộ Giao thông, Bộ Lao động, nhưng gần đây do công đoàn biểu tình, thì lại sửa sai quá đà, có sự sơ xuất rất lớn về mặt hành chính. Ông cũng phàn nàn, ví dụ như ngành vận chuyển hành khách dịp Tết sẽ tăng chuyến, cũng là theo yêu cầu của chính phủ, rất khó thực hiện được người lao động làm 6 ngày nghỉ 1 ngày.  

 

Tổng cán sự của Công đoàn ngành kho bãi vận chuyển xe hơi Đài Loan ông Vương Hạo cho biết, Ủy ban pháp quy của Bộ Lao động chỉ đưa ra khuyến nghị, Bộ Lao động có áp dụng hay cũng còn chưa biết, nhưng vẫn cảm ơn chính phủ đã lắng nghe tâm tư của người lao động, hy vọng về sau này các cơ quan chủ quản cần phải trao đổi với các tổ chức đoàn thể của người lao động, không chỉ nghe phía bên chủ lao động. Ông Vương Hạo nói: “Trước mắt mà nói, chỉ có Bộ Kinh tế khi thảo luận về ngành kho bãi có tìm chúng tôi tới dự cuộc họp, Bộ Giao thông không hề mời các đoàn thể người lao động thuộc ngành vận chuyển hàng hóa hoặc ngành xe khách, do vậy lao động thuộc các ngành kể trên đành phải đánh tiếng qua lại với chủ lao động, chính phủ cần phải bắt đầu từ cái gốc mời cả bên lao động và bên chủ lao động cùng thảo luận, mà không phải chỉ nghe ý kiến của riêng bên chủ lao động.”

 

Ông Vương Hạo cũng chỉ ra, dịp Tết bất kể là nghành xe khách hay ngành kho bãi đều khá bận, nhưng cách làm chính xác nhất là phải tăng thêm nhân lực, điều chỉnh ngày nghỉ thường lệ của người lao động, không nhất định phải nghỉ thứ bảy, chủ nhật, nếu có thể điều phối nhân lực hợp lý, thì sẽ giúp nhân viên không bị rơi vào tình trạng làm việc quá sức.

 

Hải Ly